COMMUNIQUE : Privatisation des routes en marche

PRIVATISATION ET
PÉAGE DES ROUTES NATIONALES
EST-CE…. EN MARCHE ?
Alors que la catastrophe de Gênes a démontré que la gestion privée des services
publics était bien loin d’être le gage d’un bon entretien du patrimoine public et de
sécurité des usagers…le gouvernement n’oserait quand même pas lancer la
privatisation du réseau routier national non concédé ?
Alors que toutes les analyses démontrent que la vente des bijoux de familles en
2007 lors de la cession des autoroutes était un contre-sens pour le budget de l’État,
un hold-up sur le dos des usagers…le gouvernement n’oserait quand même
pas récidiver dix ans plus tard ?
Alors que la grogne des automobilistes et acteurs économiques des transports
monte face à la hausse du coût des carburants, et à la baisse de la vitesse sur les
routes bi-directionnelles…Le gouvernement n’oserait quand même pas mettre
en place de nouveaux péages renvoyant chacun à sa capacité à financer
ses déplacements ?
Alors que le Président de la République invite les français à « traverser la rue »
pour travailler…le gouvernement n’oserait quand même pas brider la
mobilité des salariés en faisant exploser le coût de leurs déplacements
domicile/travail ?
Et bien si, c’est même à cela que l’on reconnaît ce gouvernement…
s’il décide de suivre les projets en cours au sein de ses ministères !!!
Car OUI, se préparent actuellement dans les coulisses des ministères en dialogue
serré avec les opérateurs privés :
 la décision de privatiser le réseau routier national non concédé, en
commençant par la création d’un établissement public dédié comme paravent
pour assurer l’« acceptation » sociale
 la décision de création d’une nouvelle vignette dès 2020 à la charge des
usagers
La FEETS-FO rappelle son attachement à l’égalité d’accès aux
infrastructures de transport et à leur financement par l’impôt, élément
indiscutable du pacte républicain, et elle s’oppose à toute amorce de
privatisation du réseau routier national dont l’accès deviendrait
conditionné à la capacité financière de chaque usager. De même, la FEETS
FO refuse l’abandon du statut de fonctionnaire pour celles et ceux qui
entretiennent et exploitent le réseau routier national.
Paris, le 23 septembre 2018