Paris, le 23 Février 2018
Le mercredi 21 Février 2018 s’est tenue une première réunion de négociation à la chambre patronale de la manutention aéroportuaire (SAMERA). L’objet de cette réunion était le rapprochement de la convention collective régionale de la manutention aéroportuaire (CCR MNA) avec la convention collective nationale personnel au sol (CCNTA PS). Les représentants de la chambre patronale nous ont proposé un « accord portant le regroupement des champs de la CCR MNA (de la région parisienne) et de la CCN TA-PS (IDCC 275)» (accord préalable à l’ouverture des négociations à conduire dans le cadre de ce rattachement).
Il est à rappeler que les rares réunions sur le sujet de la restructuration des branches professionnelles, de négociations, elles n’en portent que le nom.
En effet, nous n’avons eu en tout et pour tout que 2 réunions d’échanges préalables. Réunions qui ont été marqués par de longs monologues des représentants du SAMERA évoquant leur impossibilité de choisir une autre voie que celle d’un rapprochement de la convention collective régionale de la manutention aéroportuaire vers la convention collective nationale transport aérien personnel au sol. Il faut donc ici rappeler que les acquis sociaux de la CCR MNA sont bien évidemment mieux disant que ceux de la CCNTA PS. La proposition de cet « accord de regroupement » n’est donc pas une surprise pour Force Ouvrière puisque la volonté de fond des patrons du SAMERA est de niveler par le bas les salaires des salariés de la CCR MNA.
Notre vision de cette marche forcée vers la diminution du nombre de branches est tout autre. Concernant la CCR MNA, Force Ouvrière revendique la mise en place d’une annexe CCR MNA à la convention collective nationale de la manutention ferroviaire. Cette nouvelle organisation permettrait de garantir le maintien des acquis des salariés. Or, nous subissons un refus catégorique sur cette possibilité de la part du SAMERA.
Force Ouvrière exige donc auprès de la Ministre du Travail actuelle Mme Pénicaud le rapprochement de la branche de la manutention aéroportuaire vers la branche de la manutention ferroviaire et que cela s’organise en garantissant le maintien des acquis sociaux des salariés de la manutention aéroportuaire de manière pérenne. Force Ouvrière ne signera pas un accord qui précipitera tôt ou tard les salariés de la manutention aéroportuaire vers le moins-disant social !
FO REVENDIQUE LE MAINTIEN DES ACQUIS !
PAS DE CCN EN DEHORS DE LA MANUTENTION !